해양수산직 공무원 시험 과목과 전망

해양수산직 공무원이란

해양수산직 공무원은 해양 자원 관리, 수산업 육성, 항로 안전 등 바다와 관련된 국가 업무를 담당하는 전문직 공무원입니다. 해양수산부 및 산하 기관인 지방해양수산청, 국립수산과학원, 국립수산물품질관리원, 어업관리단 등에서 근무하며, 해양 환경 조사부터 수산물 품질 관리, 항로표지 설치 및 관리까지 다양한 업무를 수행합니다.

일반적인 행정직 공무원과 달리 해양학, 수산학 등 전문 지식을 요구하는 기술직 공무원으로 분류됩니다. 직류에 따라 사무실에서 정책을 수립하거나, 현장에서 조사 업무를 하거나, 선박을 타고 해상 근무를 하는 등 근무 형태가 다양합니다.

바다와 관련된 전문성을 살려 국가 해양 정책에 기여할 수 있다는 점에서 해양·수산 관련 전공자들에게 인기 있는 진로 중 하나입니다. 특히 최근 해양 자원 개발과 환경 보전의 중요성이 커지면서 해양수산직 공무원의 역할도 더욱 주목받고 있습니다.

시험 과목 구성

해양수산직 공무원 시험은 9급 공개채용과 경력경쟁채용으로 구분됩니다. 9급 공개채용의 경우 직류에 따라 시험 과목이 다르게 구성되며, 공통과목 3과목과 전문과목 2과목 총 5과목을 응시해야 합니다.

일반해양 직류는 국어, 영어, 한국사를 공통과목으로 보고, 전문과목으로 해양학개론과 해양조사방법론을 시험합니다. 해양 현상의 기초 이론부터 실제 조사 방법까지 폭넓은 지식이 필요합니다.

일반수산 직류는 동일한 공통과목에 수산일반과 수산경영을 전문과목으로 봅니다. 수산 자원 관리, 양식 기술, 수산물 유통 및 경영 전반에 대한 이해가 요구됩니다.

과목당 20문항씩 총 100문항이 출제되며, 시험 시간과 배점은 매년 시험 공고를 통해 확인할 수 있습니다. 국어, 영어, 한국사는 다른 공무원 시험과 동일한 수준으로 출제되지만, 전문과목은 해당 분야 전공 지식이 없으면 준비하기 어려운 편입니다.

직류별 응시자격

해양수산직 공무원은 직류에 따라 응시자격이 크게 다릅니다. 일반해양 직류와 일반수산 직류는 별도의 자격 요건 없이 만 18세 이상이면 누구나 응시할 수 있습니다. 학력 제한도 없어 고등학교 졸업 이상이면 지원 가능합니다.

반면 선박 관련 직류는 엄격한 자격 요건이 있습니다. 선박기관 직류는 1급부터 6급까지의 기관사 자격증 소지자만 응시할 수 있으며, 선박항해 직류는 1급부터 6급까지의 항해사 자격증이 필요합니다. 해양교통시설직의 경우 무선설비, 전기, 전기공사, 전자, 토목, 항로표지 관련 자격을 요구하기도 합니다.

수로직렬은 현재 시험과목 개편이 진행 중입니다. 8급과 9급 수로직렬의 전문과목이 물리에서 지구과학으로 변경되었으며, 이는 차기 시험부터 적용됩니다. 이러한 변경은 실제 업무와 시험 과목의 연관성을 높이기 위한 조치로 보입니다.

경력경쟁채용의 경우 해당 분야 경력과 자격증을 모두 요구하므로, 신규 공무원을 희망한다면 공개채용을 준비하는 것이 일반적입니다.

주요 업무 내용

해양수산직 공무원의 업무는 직류에 따라 상당히 다릅니다. 일반해양 직류는 해양 환경 조사, 해양 자원 관리, 해양 정책 수립 등을 담당합니다. 바다의 수질과 생태계를 모니터링하고, 해양 보호 구역을 관리하며, 해양 개발 관련 정책을 기획하는 일을 합니다.

일반수산 직류는 수산 자원 관리와 수산업 육성 업무를 맡습니다. 어업 허가 및 관리, 수산물 품질 검사, 양식장 관리 감독, 어민 지원 정책 집행 등 수산업 전반에 걸친 행정 업무를 수행합니다. 국립수산과학원에서는 수산 자원 연구와 조사 업무도 담당합니다.

해양교통시설직은 항로표지 설치 및 관리, 위성항법시스템 구축, 등대해양문화공간 운영 등을 담당합니다. 선박의 안전한 항해를 위한 기반 시설을 유지 보수하고, 국제 협력 업무도 수행합니다.

선박직 공무원은 어업관리단 순찰선에 승선하여 불법 어업 단속, 해양 조사, 어업 지도 등을 합니다. 연간 100~150일 정도 승선하며, 일주일 기준으로 4~5회, 회당 2~3시간 정도 항해하는 것이 일반적입니다.

채용 규모와 근무지

해양수산직 공무원의 채용 규모는 매년 다르지만, 다른 기술직에 비해 소수 인원을 선발하는 편입니다. 작성 시점 기준으로 2025년 제2회 과학기술직(해양수산) 경력경쟁채용에서는 선박항해 29명, 일반수산 11명, 어로 42명을 선발했습니다.

공개채용의 경우 해마다 선발 인원이 변동되며, 직류별로 수 명에서 수십 명까지 채용합니다. 2025년 제1회 해양교통시설직 9급 채용에서는 37명을 모집했습니다. 소수 정예로 뽑는 만큼 전문성이 높고, 해당 분야 전공자들에게 유리한 구조입니다.

근무지는 주로 지방해양수산청, 국립해양측위정보원 등 해양수산부 산하 기관입니다. 부산, 인천, 여수, 포항 등 전국 주요 항구 도시에 지방해양수산청이 있으며, 향후 세종시 근무도 가능합니다. 국립수산과학원과 국립수산물품질관리원은 전국 주요 어항과 도시에 지소가 있어 근무지 선택의 폭이 넓은 편입니다.

선박직의 경우 순찰선 모항이 있는 지역에서 근무하며, 승선 기간 동안은 해상에서 생활합니다. 일반 사무직보다 현장 중심의 업무가 많아 해양 관련 실무 경험을 쌓기에 좋은 환경입니다.

급여와 복지

해양수산직 공무원의 급여는 일반 공무원과 동일한 체계를 따릅니다. 9급 1호봉 기준으로 본봉은 약 177만 원이며, 각종 수당을 포함한 연봉은 약 2,144만 원 수준입니다. 군 복무를 마치고 임용될 경우 호봉이 가산되어 본봉 약 182만 원, 연봉 약 2,184만 원을 받게 됩니다.

기본급 외에 직급보조비, 정액급식비, 교통보조비 등 각종 수당이 지급됩니다. 선박직의 경우 승선 수당이 별도로 지급되며, 해상 근무 특성상 추가 수당이 있어 일반 사무직보다 실수령액이 높은 편입니다.

승진은 근무 성적과 근속 연수에 따라 이루어지며, 9급에서 시작하여 8급, 7급으로 승진할 수 있습니다. 기술직 특성상 전문성을 인정받아 빠른 승진이 가능한 경우도 있으며, 장기적으로는 5급까지 승진할 수 있습니다.

복지 혜택은 일반 공무원과 동일하게 국민연금, 건강보험, 공무원연금 등을 적용받으며, 공무원 전용 아파트 청약과 대출 혜택도 이용할 수 있습니다. 정년이 보장되고 고용 안정성이 높다는 점이 가장 큰 장점입니다.

전망과 준비 방법

해양수산직 공무원의 향후 고용은 현 상태를 유지할 것으로 전망됩니다. 국가 해양 정책의 중요성이 커지고 있지만, 정부 조직 효율화로 인해 대규모 증원은 어려운 상황입니다. 다만 기후 변화에 따른 해양 환경 관리, 수산 자원 보호, 해양 영토 관리 등 전문 인력 수요는 꾸준할 것으로 보입니다.

시험 준비는 일반 9급 공무원 시험과 동일하게 공통과목부터 시작하는 것이 좋습니다. 국어, 영어, 한국사는 기본서와 기출문제를 중심으로 학습하며, 일반 행정직 수험생들과 동일한 수준으로 준비해야 합니다.

전문과목은 해양학이나 수산학 관련 대학 교재를 활용하는 것이 효과적입니다. 전공자라면 대학에서 배운 내용을 복습하고 심화하는 방식으로 준비하면 되지만, 비전공자는 기초부터 체계적으로 학습해야 합니다. 전문과목 강의를 제공하는 공무원 학원이 많지 않으므로, 독학 또는 스터디를 통한 학습이 필요합니다.

경쟁률과 합격선은 매년 변동되지만, 기술직 특성상 일반 행정직보다 경쟁률이 낮은 편입니다. 다만 선발 인원이 적어 소수 정예로 뽑히므로, 전문과목에서 고득점을 받는 것이 합격의 핵심입니다.

최신 시험 정보는 국가공무원채용시스템(gongmuwon.gosi.kr)과 사이버국가고시센터(www.gosi.kr), 해양수산부 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다. 매년 1월 초에 해당 연도 시험 공고가 나오므로, 선발 인원과 시험 일정을 꼭 확인해야 합니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)